Nút giao QL1A và QL5- Người khổng lồ bị mất tay chân

Hàng ngày nếu bạn phải đi qua nút giao cầu Thanh trì và quốc lộ số 5 bạn sẽ thấy rất khó khăn khi vượt qua nút giao thông này từ mọi hướng, đặc biệt là từ Hải Phòng về Hà Nội và Từ Thanh trì về Hải Phòng. Nút giao thông như một chàng lực sĩ đầu hướng về phía biển (Hải Phòng).Hàng ngày với cánh tay và chân khỏe mạnh nâng đỡ các chuyến xe qua lại. Nhưng tiếc thay, chàng lực sĩ đó đã mất một chân một tay ???. Do đó các phương tiện phải dồn đi trên trên phần còn lại gây ra bao thảm cảnh ách tắc giao thông mỗi ngày. Theo như trao đổi với một số người tham gia giao thông, họ đều nói vì vướng đường sắt nên không thể làm đường dẫn được ???. lý do này chỉ là phần nhỏ, ta thấy ĐS rất lạc hậu, hiệu quả  sử dụng thấp với mật độ khoảng một giờ đồng hồ mới có một chuyến tàu chậm chạp chạy qua. Trong khi đường bộ, từng giây, từng phút có mật độ giao thông rất đông với lượng hàng hóa và người rất lớn.

Đường sắt có thể làm gác chắn, nắn vào bên trong  hoặc hạ chìm xuống ???

Bình thường khi làm cầu vượt, chúng ta làm các nhánh rẽ, lên xuống hợp lý thì tình trạng này sẽ không xảy ra. Với một công trình hoành tráng và quan trọng như thế này, lại được tham gia cùng các nhà thầu danh tiếng của Nhật Bản như Obayasi, Sumitomo construction...cùng nhau khảo sát, qui hoạch, thiết kế và thi công. Tại sao lại xảy ra hiện tượng thiếu đường dẫn nghiêm trọng đến như vậy. Điều này chắc chắn không bao giờ xảy ra trừ phi có sự can thiệp từ phía quân ta ???.

Chúng ta có thể làm đường dẫn xuống từ đây, đất trống không phải đền bù giải tỏa.

Nói chung, vấn đề ở đây là chúng ta có muốn làm hay không mà thôi ???. Đường sắt thì có thể hạ chìm xuống một chút  hoặc nắn vào trong. Thực hiện việc này với kỹ thuật không khó cộng với  một chi phí cũng không lớn. Chỉ cần một đường dẫn một làn rẽ phải từ hướng Thanh Trì đi Hải Phòng chúng ta sẽ khơi thông luồng phương tiện có mật độ tham gia giao thông rất cao này, bao gồm nhiều xe container và xe tải. Ngoài ra các phương tiện muốn đi về phía Nam từ hướng hướng Hà Nội cũng dễ dàng lên cầu Thanh trì bằng một đường rẽ phải mà thôi.  Nếu thực hiện được, sẽ đem lại rất nhiều thuận lợi cho các phương tiện tham gia giao thông.

Ngày nào cũng tắc đường - Đặc biệt trong giờ cao điểm.

Trong lúc mệt mõi chờ đợi giải pháp hữu hiệu, chúng ta tự hỏi: ai đã ăn mất ngân sách của hai đường dẫn lên và xuống, ai đã chặt tay người khổng lồ ???.. Câu hỏi xin dành cho bộ GTVT  và chủ đầu tư...???..thôi thì mời bà con xem một clip về nút giao thông của người ta để giải tỏa bức xúc nhé: http://www.youtube.com/watch?v=uN9mtXYJ4FU


Hà Nội 13 Mar 2013